Xinhua подчеркивает, что 40-метровый четырехмоторный AG600 создан для борьбы с лесными пожарами и спасательных операций на море, а также для мониторинга в океане. Деталей по поводу первого полета не приводится. Известно лишь, что самолет вылетел из города Чжухай (провинция Гуандун), где до этого прошел наземные тесты.

Во время испытаний проверялись тормозная система самолета, способность держать прямую, корректировка траектории движения. Кроме того, самолет совершил разворот на 180 градусов на ВПП. Сообщается, что системы функционируют должным образом.

Reuters вместе с тем напоминает о попытках Китая оказать давление на соседние страны с намерением утвердить свой контроль над акваторией Южно-Китайского моря, через которое проходит множество торговых путей. Эти попытки наталкиваются на противодействие США.

При этом Китай находится в процессе масштабной технической модернизации армии, венцом которой должно стать введение в строй первого созданного в Китае авианосца. 26 апреля корабль спустили на воду.

Как передает РИА "Новости", AG600 способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Максимальный взлетный вес самолета составляет 53,5 тонны, а максимальная дальность полета - 4,5 тысячи километров. Также самолет может использоваться для мониторинга морской среды, разведки месторождений полезных ископаемых и для пассажирских и грузовых перевозок.

Российское МЧС использует для тушения пожаров отечественный самолет-амфибию Бе-200. Его длина - 32 метра, размах крыла - 32,7 метра.

Посмотрите так же другие материалы:
http://www.sciaraprogetti.com/component … ser/361202
http://www.dentalspacali.com/index.php? … &id=818850
http://www.skolaintellekt.ge/index.php? … ser&id=965
http://suswater.com/index.php?option=co … er&id=3941
http://www.rossimacchineagricolesrl.it/ … &id=275292